切割不同材料時，要求激光束的焦點落在工件截面的不同位置。因此，就需要調(diào)整焦點的位置（調(diào)焦）。早期的激光切割機，一般采用手動調(diào)焦方式；當(dāng)下，許多創(chuàng)能激光設(shè)備廠商的機器都實現(xiàn)了自動調(diào)焦。

    那么激光切割機能應(yīng)用在哪些行業(yè)呢？其實在日常生活中，隨處可見激光技術(shù)的應(yīng)用，比如在鋁合金上印上的LOGO是激光打標(biāo)機制作的，我們?nèi)ソ∩矸坷锸褂玫母鞣N健身器材，農(nóng)民播種需要使用到的大型農(nóng)業(yè)機械設(shè)備，汽車的車身，飛機的發(fā)動機核心部件等等都應(yīng)用了光纖激光切割機進行切割。大家有一雙善于發(fā)現(xiàn)的眼睛，不難發(fā)現(xiàn)激光切割機已經(jīng)應(yīng)用在我們身邊的方方面面。

    光纖激光器的輸出波長為1.064微米，是CO2波長的1/10，創(chuàng)能激光設(shè)備輸出的光束質(zhì)量好，功率密度高，非常有利于金屬材料的吸收，具有卓越的切割、焊接能力，從而使加工的費用最低；

    光纖激光切割機是國際上新發(fā)展的一種新型切割設(shè)備，其利用激光器輸出高能量密度的激光束，并聚集在工件表面上，使工件上被超細(xì)焦點光斑照射的區(qū)域瞬間融化和氣化，通過數(shù)控機械系統(tǒng)移動光斑照射位置從而實現(xiàn)自動切割，速度快，精度高。

    鈑金行業(yè)向來不乏新技術(shù)、新設(shè)備的迭代更新。從線切到剪板，從等離子到數(shù)控沖，再到現(xiàn)如今激光切割、機器人等的介入，以其高精度、高速度、柔性加工適應(yīng)性等優(yōu)點成為鈑金工藝新方向。

    光纖激光器是國際上新發(fā)展的一種新型光纖激光器輸出高能量密度的激光束，自動送料激光切割機并聚集在工件表面上，使工件上被超細(xì)焦點光斑照射的區(qū)域瞬間熔化和氣化，通過數(shù)控機械系統(tǒng)移動光斑照射位置而實現(xiàn)自動切割。同體積龐大的氣體激光器和固體激光器相比具有明顯的優(yōu)勢，已逐漸發(fā)展成為高精度激光加工、激光雷達系統(tǒng)、空間技術(shù)、激光醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域中的重要候選者。

    創(chuàng)能激光設(shè)備自主研發(fā)的光纖激光切割機設(shè)備擁有高精密齒輪齒條、減速機等傳動部件，配備耐磨抗壓導(dǎo)軌，保證機床穩(wěn)定高效運行，最大加速度可達1.2G，快速響應(yīng)工作！

    不銹鋼、碳鋼、合金鋼、硅鋼、彈簧鋼、鋁、鋁合金、鍍鋅板、鍍鋁鋅板、酸洗板、銅、銀、金、鈦等金屬板材及管材切割。

    經(jīng)過多年發(fā)展，廣告產(chǎn)業(yè)逐步走向成熟，盡管設(shè)備和工藝都在改進，但整體毛利卻在下降。與此同時，中低端產(chǎn)能過剩、同質(zhì)化競爭激烈的情況也日趨嚴(yán)重。如果依舊沿用老舊的思想、陳舊的機器，依靠降低自身價格或者削減工人工資等手段節(jié)省成本以獲得效益的話，那么廣告行業(yè)終將陷入同質(zhì)化的惡性競爭循環(huán)。因此，各大廣告企業(yè)都在積極創(chuàng)新，尋求突圍。

    為使生產(chǎn)效率最大化，許多激光切割設(shè)備都是24h連續(xù)運轉(zhuǎn)，并且使用無人操作的自動化上/卸料裝置，撞到切割完成的傾翻零件而造成切割頭損壞和生產(chǎn)中斷，帶來較大損失。這就需要排序的時候注意：

    早期的激光切割機的空程如下圖所示，切割頭要次第完成三個動作：上升（到足夠安全的高度）、平動（到達點B的上方）、下降。

    精度高，速度快，切縫窄，熱影響區(qū)最小，切割面光滑無毛刺。

    激光切割是一種熱切割工藝，采用激光來切割種類繁多的板材和材料體。即使是復(fù)雜的3D幾何形體和輪廓，也能用激光切割快速精準(zhǔn)地切割出來。不同于沖壓一類的傳統(tǒng)工藝，激光切割可以經(jīng)濟高效地進行小批量生產(chǎn)和制作個別零部件。

    聚焦鏡的焦距是不可改變的，所以也不能指望通過改變焦距來調(diào)焦。如果改變聚焦鏡的位置，則可改變焦點位置：聚焦鏡下降，則焦點下降，聚焦鏡上升，則焦點上升?！@確是調(diào)焦的一種方式。采用一個電機驅(qū)動聚焦鏡作上下運動，可以實現(xiàn)自動調(diào)焦。

    橋位將零件與周圍材料連在一起，成熟的編程軟件，可根據(jù)輪廓的長度，自動加上合適數(shù)量的橋位。還能區(qū)分內(nèi)外輪廓，決定是否加橋位，使不留橋位的內(nèi)輪廓（廢料）掉落，而留橋位的外輪廓（零件）與母材粘連在一起，不掉落，從而免去分揀的工作。